Embedded Files
1. Aviso de segurança (Disclaimer)
Este software é uma ferramenta de auxílio à consciência situacional e NÃO substitui:
● Instrumentos homologados da aeronave.
● Cartas aeronáuticas oficiais (AISWEB / DECEA).
Diretrizes essenciais
● Navegação primária: deve ser realizada por meio de instrumentos de bordo e
referências visuais.
● Responsabilidade: o Piloto em Comando (PIC) é o único responsável pela
condução segura da aeronave.
● Dados de GPS: a precisão depende do dispositivo; em caso de inconsistência,
desconsidere o aplicativo.
2. Interface e informações de voo (HUD)
As informações principais são exibidas no painel (HUD). Os nomes abaixo refletem a
interface atual do app:
● PROA IDEAL: proa para o próximo fixo (waypoint) ou destino (conforme a
navegação ativa)
● DIST DEST NM: distância até o destino.
● GS KT: velocidade em relação ao solo.
● TEMPO DEST: ETA em tempo restante até o destino.
● ALT GPS ft: altitude GPS
Outros controles do painel:
● LIMPAR: limpa a rota
● SIM: ativa o modo simulador de voo
● VNAV OFF: aciona o modo VNAV (quando ativado, o status muda para ON)
3. Botões laterais direitos
O painel direito reúne camadas e atalhos do mapa (de cima para baixo, conforme a versão
atual):
● Alertas colaborativos: deixe alertas para outros pilotos
● ADS-B: veja outras aeronaves em tempo real (quando disponível)
● WAC: carta visual oficial
● REA: carta/corredores REA
● Satélite/Mapa: alterna entre vista de satélite e mapa
● Destino selecionado: abre a vista do destino selecionado
● Rota ativa: abre a vista da rota ativa
● AIS: abre a AISWEB diretamente
● Minha posição: centraliza o mapa na sua posição
3.1 Alertas colaborativos
Os alertas colaborativos permitem marcar informações úteis (ex.: pedras na pista, poste
na final) para que outros pilotos vejam durante a navegação.
Boas práticas
● Crie alertas objetivos e curtos e valide os deixados por outros pilotos.
● Não use alertas como substituto de NOTAM/AIS.
4. Guia rápido — do zero até a rota pronta - 1 toque.
1. Abra o app.
2. Toque no seu destino no mapa para gerar a rota automaticamente.
3. Para adicionar pontos intermediários na rota, faça um toque longo no local
desejado (waypoint intermediário).
4. Para remover um waypoint intermediário, faça um toque rápido sobre ele e
selecione Excluir.
5. Rota multi-toque inteligente (waypoints
intermediários)
O VFR Direct permite ajustar a rota de forma rápida, adicionando e removendo waypoints
intermediários diretamente no mapa.
● Adicionar waypoint: toque longo no local.
● Remover waypoint intermediário: toque rápido no waypoint e Excluir.
5.1 Waypoints — salvar, definir destino e exportar
● Toque longo em qualquer ponto do mapa para:
○ Salvar um waypoint, ou
○ Definir como destino
● Os waypoints salvos podem ser exportados.
6. Lógica de navegação “Fly-by”
O sistema antecipa curvas de navegação para melhorar a trajetória.
● Critério: ao atingir aproximadamente 1,5 NM do waypoint
● Alerta: o campo HDG muda para amarelo e passa a piscar
● Comportamento: o valor exibido passa a representar a proa do próximo trecho.
Aplicação prática
Permite iniciar a curva antes do ponto, reduzindo correções bruscas e melhorando a fluidez
da navegação.
7. Radar meteorológico e imagem de satélite (weather).
Representação da intensidade de precipitação:
● Verde: chuva leve
● Amarelo: chuva moderada (avaliar desvio)
● Vermelho/Magenta: chuva intensa / tempestade (evitar completamente)
Limitação operacional
● O radar possui atraso de alguns minutos.
● Indica onde a precipitação estava, não necessariamente onde está.
Uso recomendado
Planejamento estratégico de desvios, nunca como referência única para decisões
imediatas.
8. Navegação vertical (VNAV)
Ferramenta de apoio para planejamento de descida:
● Cálculo automático do ponto de início de descida (TOD — Top of Descent)
● Indicação visual no mapa do ponto TOD
● Razão de descida personalizável
● Perfil de chegada programado para 1000 ft (GPS) a 3 NM acima da elevação do
aeródromo
● Objetivo: chegada estabilizada na altitude do aeródromo
Indicação da rampa ideal no HUD
O app indica, no HUD, se a rampa ideal está:
● Acima da altitude atual (vermelho).
● Abaixo da altitude atual (amarelo).
Observação
A VNAV é uma referência auxiliar e não substitui o julgamento do piloto nem protege de
obstáculos.
9. Atualização de dados (DECEA Sync)
● Ciclo de atualização: 28 dias (AIRAC).
● O aplicativo informa a data da última sincronização.
● Modo offline: cartas carregadas e rotas seguem operacionais.
10. Dicas de operação
Energia
● O uso contínuo de GPS consome bateria rapidamente.
● Recomenda-se operar com o dispositivo conectado à alimentação.
Temperatura
● Evitar exposição direta ao sol.
● Utilizar suporte ventilado ou área sombreada.
Falha de GPS
● Em caso de perda de posicionamento, desconsidere o aplicativo.
● Priorize navegação visual e instrumentos da aeronave.
11. Conclusão operacional
O VFR Direct é uma ferramenta de apoio avançada, porém não substitui a pilotagem
básica e os princípios da navegação visual.
Em qualquer divergência entre:
● Aplicativo
● Instrumentos de bordo
● Referência visual externa
NOVAS FUNCIONALIDADES
12. Auto ADC - ao pousar em um aeroporto com carta ADC disponível ela é aberta automaticamente. Basta tocar em LOG e selecionar serviço.
13. Track LOG 3D -reveja sua rota e suas manobras em 3D! Exporte o arquivo KLM para o Google Earth.
https://www.vfrdirectbr.com/
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